VIDISCO便携式DR在复合材料检测中得到广泛认可

DR检测复合材料的广泛应用

复合材料,因其独特的性质,在航空航天领域得到广泛的应用,随着每一种新型飞机的设计和生产,先进复合材料在机体结构中的应用越来越多。军用战斗机尤其如此。F-15 Eagle是1968年的飞机,其结构重量的1.5%由先进的复合材料制成。F-18“大黄蜂”战斗机于1974年开始生产,12.1%的结构重量由先进复合材料制成。先进复合材料占AV-8B“鹞”II(1978)结构重量的26%,F-22占24%,F-35占38%。

现代飞机机身结构材料的典型分类如下图所示。

旋翼飞机已经超过了复合材料的固定翼飞机。例如,V-22鱼鹰使用了65%的复合材料机身;欧洲直升机公司的虎式武装侦察直升机占80%;欧洲直升机公司的NH-90有90%的碳(石墨)纤维/树脂复合材料。商用飞机领域的复合材料在机身上的使用率也有显著提高,A380为24%,A350为52%,B787为50%。下图提供了一个图表,显示了过去几十年来复合材料在飞机(军用、直升机和民用)上的使用增长情况。

在DR检测复合材料过程中,采用小焦点射线机或者微焦点X射线机,合理控制几何放大技术,可以得到非常清晰的内部缺陷状态。如下图


早在2007年,VIDISCO公司就参与了波音公司的复合材料检测,并取得了Boeing公司的认证。如下图